发展历史


封闭须德海的最早计划可以追溯到 17 世纪。然而在那时候,知识和技术都还不够成熟。1891 年,年轻的工程师莱利为阿夫鲁戴克大堤制定了最早的可行计划。1913 年,当时他是公共工程部部长,他保证会将该项目提上内阁会议议程。但内阁却决定无限期推迟这些计划。

蓄势待发

但是时代变了。在第一次世界大战期间,荷兰有许多人活活饿死,从而导致在食物方面更需要自给自足。亟需较肥沃的农业用地。莱利的填海造地计划正合适。1916 年,事情出了很大岔子。须德海区域发生水患。人们死伤很多,数千人流离失所,经济损失惨重。必须有所作为。从那一刻起,须德海筑坝势头大增。早在 1917 年,莱利就呈递了他的阿夫鲁戴克大堤计划,但直到 1918 年,议会才通过了《须德海工程法案》。


Dr. Ir. Cornelis Lely

Afsluitdijk_Lely 许多人从阿夫鲁戴克大堤纪念碑的雕像上了解到他:柯奈利斯·莱利(Cornelis Lely)。柯奈利斯·莱利(1854 年 9 月 23 日,阿姆斯特丹 – 1929 年 1 月 22 日,海牙)是荷兰工程师、水利工程师、部长、省长和政治家。他是须德海项目之父。1891 年,这位年轻的工程师为阿夫鲁戴克大堤设计了最早的可行计划。1913 年,当时他是公共工程部部长,他保证会将该项目提上内阁会议议程。莱利于 1929 年去世,享年 74 岁。他没能亲眼目睹阿夫鲁戴克大堤建成。


阿夫鲁戴克大堤开工

1920 年,阿夫鲁戴克大堤的第一项工作展开。由于经济状况不佳,大堤建设出现短暂中断,1925 年人们加快了大堤建设。成千上万的人辛苦努力建设大坝。石匠来自全国各地,因为这份工作待遇优厚。这是一项伟大的成就:超过 30 公里的大坝在海中出现。1932 年,阿夫鲁戴克大堤的最后一处开口封闭完成。那是美好的瞬间,但并不对于每个人。

须德海的所有村庄都以渔业为生。阿夫鲁戴克大堤保证了水迅速从咸水变成淡水。渔业再也无法盈利了。渔民得到了政府赔偿,但不利之处是,许多人丢了饭碗,不得不另寻出路。

被时代赶超

到目前为止,阿夫鲁戴克大堤已建成 80 多年了。在这段时间里,它在挡水和经济方面的作用非常明显。坝体让荷兰更安全,并使人们能够开拓更多的土地。然而,这些年来也发生了很多事情,出现了很多变化。船闸已经陈旧,需要加固。气候变化正在导致阻挡上升的海水和排出艾瑟尔湖的溢水变得更加困难。这是一个安全隐患。这座曾经非常炙热的大坝已经被时代抛弃。怀揣着对其标志性价值和历史的尊敬,人们将重新修整阿夫鲁戴克大堤。

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